La poutre de rive du pont a été restaurée à son profil d'origine par une réparation du béton, puis l'armature a été établie avec des tiges en fibre de carbone encastrées (S&P C-Rod). Elles ont été placées dans une rainure fraisée remplie de colle (solution Near Surface Mounted, engravée). Avec cette solutions, les 7 câbles précontraints endommagés ont pu être remplacés par seulement 4 tiges en fibre de carbone de 8 mm de diamètre. A une extrémité, au centre de la poutre en béton, un tissu de fibre de carbone (S&P C-Sheet) a été fixé pour former une enceinte en forme de U. Effectués pendant la nuit et en très peu de temps, les travaux n'ont causé qu'une perturbation mineure du trafic.