En Collaboration avec le département du Calvados, S&P a préconisé une solution globale pour remédier à ces problématiques. La structure bitumineuse avait une épaisseur qui oscillait entre 7 et 9 cm et reposait sur une couche de GNT. 7 cm d’enrobés ont été rabotées sur la section dégradée, le système S&P Carbophalt G a été ensuite appliqué sur la fine couche d’enrobés existante, puis recouvert de 7 cm d’enrobés type BBSG. La Géo grille S&P Carbophalt G est composée d'un treillis mixte verre /carbone.

Grâce à la technologie de fabrication de nos géo grilles, elles sont ouvertes à nœuds libres, pré enrobées à 100% de bitume, permettant ainsi un collage de qualité et une imbrication parfaite avec la couche d'enrobés supérieure. Ces caractéristiques propres à S&P offrent à la chaussée un réel renforcement pour prolonger sa durée de vie et entrer dans une stratégie de développement durable.

La solution S&P Carbophalt G a été appliquée sur toute la largeur de la chaussée à l'aide de notre machine mécanisée, ce qui a grandement facilité la mise en œuvre du projet.

Suivi du projet

S&P France a eu l’occasion la section de la chaussée renforcée avec le département du Calvados, après plus de 4 ans (octobre 2023). La chaussée est en très bon état sans fissures ni affaissement (voir Fig. 2)